文章中介绍一种新型预测汽蚀余量的方法。通过分析汽蚀余量的定义以及泵头-汽蚀余量曲线图的特点，大大减少汽蚀余量模拟的次数。在大多数情况下，一个流量速率、三次模拟运行便可以得到较为精确的汽蚀余量的预测值，同时预测过程中又可以避免苛刻的空化条件。因此，在每一个模拟步骤中，收敛性得到提高，计算时间得到减少。文中详细介绍此种方法的推导过程，并通过工业泵实例来验证方法可行性，将模拟得到的汽蚀余量预测值与实验数据作对比。此外，文中还探讨了影响汽蚀余量预测的因素。