针对某款汽车进行整车暴晒和空调制冷试验,获得lh暴晒过程和30min空调制冷过程中车内空气温度和零部件表面温度的变化,总结出太阳辐射下和空调制冷两种情况下,乘员舱温度场的变化特点。利用试验测得数据对乘员舱内的热环境进行数值模拟与结果验证。结果表明,制冷过程的前10min是改善乘员舱温度场的关键阶段,个别零部件的表面温度过高;模拟结果与方法可为设计更有效的汽车空调系统提供辅助参考和借鉴。