本文介绍了目前常用的计算船舶舱室噪声的统计能量法和有限元法,并对它们的特点及存在的问题进行了分析。针对上述两种方法的不足,提出使用一种新的混合方法-能量有限元法(Energy Finite Element Analysis)进行船舶舱室噪声的计算,通过对这种方法的原理,当前的研究进展,可行性和优越性进行了分析,可以得出结论:能量有限元法可以用相对较少的单元有效地预报船舶舱室的中高频噪声,并可以对局部设计的更改和局部阻尼的施加进行有效的仿真,适用设计阶段船舶舱室噪声的预报和结构声学优化计算。