本文研究对象选择了一条双尾无球艏的中速船,采用模型试验的缩尺比(λ=8.3)进行建模。在原型数值计算中尝试了不同湍流模型、不同网格类型和不同离散格式,目的是得到与试验结果吻合的数值计算结果以及合理的数值计算参数设置。在开孔引流数值计算中讨论了不同开孔形状、不同开孔尺寸及不同出流位置对船舶阻力及周围流场分布的影响,研究开孔引流的减阻规律。在开孔引流和微气泡综合作用的数值计算中简要讨论了微气泡在船底的分布及船体阻力和周围流场的分布变化情况。