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文集编号: 20140403009849
基于三维非定常不可压缩 N-S 方程和k-ε 两方程湍流模型，采用Fluent 软件进行高速列车设备舱通风散热数值模拟，并对其通风散 热性能进行了分析。
陈琳八品司务
