使用RANS/LES混合方法中的DDES方法模拟了大后掠细长三角翼的大攻角非定常流动并和实验进行了比较。采用双时间步方法处理非定常流场。针对低速来流使用Weiss-Smith预处理方法以加速收敛。通过基于流动特征的网格自适应技术以提高涡附近区域的流动分辨率。数值模拟结果表明，DDES方法可获得丰富的流场结构。基于特征的网格自适应显著的改善了机翼上表面的压力分布，和实验结果吻合得更好。而随着自适应网格数量的增加，涡破裂位置逐渐向后移动。