旋转飞行器头部的小量变形不但影响其头部的气动特性，而且随着飞行器的旋转运动，头部变形对气流的干扰效应还会周期性地干扰后体和尾翼区域的气动特性。采用DES 方法首先分析了飞行器在旋转条件下，头部变形所引起的气动特性干扰量可分为对头部的影响、对后体的影响和对尾翼的影响三个部分。随后对比发现头部变形对后体和尾翼气动特性的干扰量的频率，与飞行器的旋转频率不同；更为重要的是，干扰量相对于旋转运动会出现滞后现象，而且滞后的量值受来流速度、转速和攻角等因素的影响。头部存在变形飞行器的法向力系数和侧向力系数随着转速的增加